Chương 37: Chỉ tiêu xe tăng Cách đó hai mươi kilomet, sâu trong một khu vực sa mạc khác, một căn cứ quân sự bí mật đang được xây dựng. Có tiền, mọi việc đều dễ dàng! Cát vàng khắp nơi, gió thổi vù vù, đây là một trận bão cát đáng sợ trong sa mạc! Và trong căn phòng bê tông cốt thép của căn cứ, Shirer đang nghe báo cáo của các kỹ sư. Người chủ trì cuộc họp chính là Alfred. "Chiến tranh tương lai, chắc chắn sẽ do xe tăng thống trị, vì vậy, các chỉ tiêu thiết kế xe tăng của chúng ta, nhất định phải được cân nhắc kỹ lưỡng." Alfred nói. Các chuyên gia từ các công ty khác nhau đã tập trung tại đây, họ đều hưởng ứng lời kêu gọi của công ty Krupp, bí mật đến đây, cùng nhau tham gia nghiên cứu và phát triển, hơn nữa, đã ký hợp đồng, một khi đã đến đây, trong vòng năm năm, không thể quay về. Như vậy có thể bảo mật tối đa. Với tư cách là chỉ huy xe tăng tương lai, Guderian cũng tham gia cuộc họp này. Chỉ tiêu thiết kế xe tăng! Ban đầu, đối với họ, điều này không có gì khó khăn cả, điều này không liên quan đến các công ty khác, hoàn toàn do quân đội đưa ra chỉ tiêu. Nhưng bây giờ, họ không có bất kỳ mối quan hệ nào với quân đội, vì vậy, chỉ tiêu ban đầu này, cũng phải do họ tự xác định, như vậy, họ phải thận trọng. Một khi định hướng sai, thì những năm này sẽ công cốc. "Hiện tại, công nghệ của chúng ta về xe tăng vẫn còn trống rỗng." Một kỹ sư nói: "Để giảm độ khó của dự án, tôi đề nghị, chúng ta nên bắt đầu từ loại xe tăng hạng nhẹ mười tấn đơn giản nhất, hiện tại, chúng ta đã có tin tức, người Anh đang nghiên cứu loại xe tăng này." Bây giờ, còn chưa đến năm 1925! Các quốc gia đều chưa biết xe tăng tương lai sẽ như thế nào, trong đó, người Anh là nhà phát minh ra xe tăng, luôn được các quốc gia khác quan tâm. Và hiện tại, nhóm thiết kế do John Valentine Carden và Vyvian Loyd đứng đầu của Anh, đang tiến hành thiết kế nguyên mẫu MK.E. Thân xe này sử dụng giáp đinh tán, nguồn động lực là động cơ xăng bốn xi-lanh thẳng đứng do Armstrong của Anh sản xuất, hệ thống treo sử dụng hệ thống treo dạng xe đẩy. Cấu trúc hai đường ray, mỗi bên bốn cặp. Mỗi cặp đường ray nối hai bánh xe đường bộ, mỗi bên hai cặp bánh xe đường bộ được trang bị cấu trúc lò xo, hệ thống treo này được coi là một hệ thống khá tốt, có thể chịu được quãng đường dài, là một thiết kế rất xuất sắc trong thời đại này. Loại xe tăng này, chính là xe tăng Vickers được định hình sau này, mặc dù không được sử dụng rộng rãi ở Anh, nhưng lại được các quốc gia khác học hỏi rộng rãi, Liên Xô trên cơ sở loại xe tăng này, đã tạo ra xe tăng T-26, còn Đức, cũng lấy loại xe tăng này làm nguyên mẫu, tạo ra xe tăng số một của mình. Tổng sản lượng trên toàn thế giới, vượt quá vạn chiếc, hoàn toàn ảnh hưởng đến thiết kế xe tăng trên toàn thế giới! Hiện tại, thiết kế xe tăng của Đức, cũng phải bắt đầu từ việc mô phỏng, vì vậy, nhắm vào loại xe tăng mà Anh đang nghiên cứu, chính là một cơ hội. "Không, loại xe tăng này, không phải là thứ mà lực lượng thiết giáp của chúng ta cần, nó quá nhỏ." Guderian lập tức lên tiếng phản bác. Kể từ khi đến đây, Guderian đã bắt đầu bận rộn, tổ chức mấy nghìn quân này, trước tiên cũng dùng bìa cứng để huấn luyện, ông càng mong chờ sự xuất hiện của xe tăng. Tuy nhiên, Guderian không hề muốn lực lượng xe tăng của mình sử dụng thứ này! Xe tăng mười tấn, quá nhỏ, điều này có nghĩa là nó không thể có lớp giáp dày, một khẩu súng chống tăng cỡ nòng lớn có thể hạ gục nó! Đồng thời, nó cũng không thể mang theo pháo mạnh hơn! Ngoại trừ việc có thể được sử dụng bởi lính trinh sát, loại xe tăng này, gần như vô dụng! Trong hậu thế, xe tăng số một đã tham gia Nội chiến Tây Ban Nha, kiểm tra sức chiến đấu của loại xe tăng này, gần như giống như Guderian đã dự đoán, không có nhiều tác dụng! "Guderian, vậy ý kiến của anh là gì?" Alfred hỏi. "Tôi cho rằng, chúng ta nên chia xe tăng thành hai loại cơ bản, lần lượt là xe tăng chủ lực mang pháo tốc độ cao để chống tăng, và xe tăng hỗ trợ mang pháo cỡ nòng lớn bắn đạn nổ mạnh, tỷ lệ kết hợp của chúng ta khi tác chiến là ba đại đội xe tăng chủ lực và một đại đội xe tăng hỗ trợ." Guderian rất có tầm nhìn xa, quan điểm của ông không phải không có lý, và sau này, chính theo gợi ý của ông, Đức đã đồng thời tiến hành nghiên cứu và trang bị xe tăng số ba và xe tăng số bốn. "Hai loại xe tăng này, trọng lượng riêng khoảng 24 tấn, có thể thích nghi với giới hạn tải trọng của cầu đường bộ của chúng ta, tốc độ di chuyển tối đa là 35 km/h, hai loại xe tăng phối hợp tác chiến, loại trước trang bị pháo tăng tốc độ cao, chủ yếu dùng để tấn công xe tăng địch, loại sau trang bị lựu pháo cỡ nòng lớn hơn, dùng để chống bộ binh." Guderian đương nhiên đã chuẩn bị sẵn sàng, những suy nghĩ và nghiên cứu trong những ngày qua, đã hình thành kết luận hiện tại trong đầu Guderian. "Guderian, ý tưởng của anh không tồi, nhưng hiện tại, chúng ta không có nhiều tích lũy kỹ thuật, e rằng không thể trực tiếp chế tạo xe tăng hai mươi mấy tấn." Một chuyên gia của công ty Henschel nói: "Độ khó kỹ thuật quá lớn, e rằng sẽ khiến chúng ta phải ngừng dự án cuối cùng." Độ khó kỹ thuật! Nước Đức hiện tại, có thể nói là không có bất kỳ nghiên cứu sơ bộ nào, tất cả đều bắt đầu từ con số không, trong tình huống này, cách tốt nhất là tạo ra một mẫu sơ cấp trước, sau đó dần dần phát triển. Phương án hai mươi tấn mà Guderian đưa ra, có phần quá tiên tiến. Đúng lúc này, Shirer lên tiếng: "Tại sao phải dùng hai loại xe tăng? Không thể tổng hợp thành một loại sao?" Thế chiến thứ hai, có thể nói là thế giới của xe tăng, đủ loại xe tăng tung hoành ngang dọc, chinh chiến sa trường, lính xe tăng cũng trở thành binh chủng vĩ đại nhất. Shirer, người cực kỳ yêu thích nghiên cứu Thế chiến thứ hai, cũng đã phát hiện ra một hiện tượng kỳ lạ, xe tăng số ba và xe tăng số bốn của Đức, gần như tương tự với xe tăng tuần dương và xe tăng bộ binh của Anh. Tại sao không tổng hợp thành một loại xe tăng? Giống như hậu thế, căn bản không có quá nhiều phân loại! Chính là xe tăng chiến đấu chủ lực! "Bởi vì chúng ta không thể chế tạo được pháo thích hợp." Guderian nói: "Chống tăng, cần tốc độ đầu nòng của đạn cao, vì vậy cỡ nòng không thể quá lớn, nếu không nòng pháo sẽ quá dài, hiện tại, chúng ta có thể chọn từ pháo chống tăng 37mm, còn chống bộ binh, thì cần lựu pháo cỡ nòng lớn, ý tưởng của tôi là sử dụng lựu pháo nòng ngắn cỡ 75mm. Trừ khi chúng ta nghiên cứu xe tăng quái vật nhiều tháp pháo, nếu không, thì chỉ có thể tách riêng." Cách Thế chiến thứ hai trong hậu thế, còn 15 năm nữa! Trong 15 năm này, công nghệ xe tăng đã phát triển đáng kể, còn bây giờ, mới chỉ là giai đoạn khởi đầu!