Chương 295: Trở lại Libya Libya có dầu mỏ, tin tức này sẽ nhanh chóng lan truyền khắp thế giới, và Anh cũng sẽ biết điều này có ý nghĩa gì. Chắc chắn sẽ có một trận chiến lớn ở chiến trường Bắc Phi, khốc liệt hơn nhiều so với lịch sử! Căn cứ dầu mỏ ở Libya liên quan đến sự thắng bại trong chiến tranh của Đức. Trước khi tiêu diệt hoàn toàn Liên Xô, mỏ dầu Libya là quan trọng nhất. Và các nước Anh, Pháp, Mỹ, v.v., chắc chắn cũng biết rằng họ sẽ tìm mọi cách để phá hủy mỏ dầu Libya, làm suy yếu tiềm lực chiến tranh của Đức! Điều này là không thể nghi ngờ, xét cho cùng, ở Bắc Phi, Anh cũng có thuộc địa, chiến tranh ở Bắc Phi khi đó cũng là cuộc chiến tranh thuộc địa. Các máy bay ném bom của Anh và Mỹ lại mạnh mẽ đến vậy, đến lúc đó, chắc chắn sẽ cất cánh thành từng đội lớn, bay đến không phận Libya để ném bom, âm mưu làm suy yếu tiềm lực chiến tranh của Đức bằng cách phá hủy các mỏ dầu ở đây. Vì vậy, một mặt, Đức cần vận chuyển càng nhiều dầu về càng tốt trước khi chiến tranh nổ ra, vận chuyển được bao nhiêu thì vận chuyển, sau khi về nước, tinh chế từ từ cũng không muộn. Mặt khác, đó là trong chiến tranh, phải bảo vệ tốt Bắc Phi, và đuổi người Anh khỏi Bắc Phi! Ngoài chiến tranh trên sa mạc, mặt khác, là quyền kiểm soát biển Địa Trung Hải. Nếu không có quyền kiểm soát biển Địa Trung Hải, thì tuyến đường biển sẽ bị gián đoạn, dầu ở đây vẫn không thể vận chuyển về được! Ở Địa Trung Hải, chắc chắn sẽ bùng nổ hải chiến, Shirerck cũng đã sớm có sự chuẩn bị, ban đầu ở Tây Ban Nha, đã sớm đặt nền móng. Đợi đến khi chiến tranh bắt đầu, quân Đức đồn trú ở Tây Ban Nha sẽ phải kiểm soát Gibraltar! Đánh úp người Anh! Chặn lối ra của Địa Trung Hải! Hạm đội Anh muốn vào, thì phải đi đường vòng rất lớn, từ kênh đào Suez mà vào, như vậy sẽ rất chậm chạp. Đến khi họ đến nơi, có lẽ, quân đội của phía mình đã tiến đến Suez rồi! Đến lúc đó, toàn bộ Địa Trung Hải, đều là sân sau của phía mình! Đến lúc đó Pháp cũng đã bị chiếm, trực tiếp từ Pháp đi đường bộ, là có thể vận chuyển hàng hóa, hoàn toàn không cần đi trên tuyến đường Đại Tây Dương. Tất cả những điều này, đều là những gì Shirerck đã lên kế hoạch từ lâu, để giúp Đức thắng Thế chiến thứ hai, Shirerck đã thực hiện rất nhiều sự chuẩn bị. Bây giờ, vì mỏ dầu đã bị lộ, thì cứ công khai khai thác thôi! "Quốc trưởng, tôi muốn đến Libya xem sao," Shirerck đột nhiên nói. Trước đây, Shirerck đã ở căn cứ Libya vài năm, và cũng ở đó, anh và Hannah đã kết hôn. Libya đối với Shirerck có ý nghĩa rất quan trọng. Đồng thời, ở đó còn có rất nhiều dự án bí mật, đều là những gì Shirerck quan tâm nhất. Những dự án đó, tiến triển thế nào rồi? "Được," Hitler gật đầu: "Những công nhân ở đó, vì nước Đức mà đã cống hiến quá nhiều. Bây giờ, họ cuối cùng cũng có thể công khai rồi. Ta sẽ đi cùng ngươi, để thăm hỏi các công nhân ở đó." Hitler cũng động lòng, cùng đi xem sao. Những người ở đó đã âm thầm cống hiến bao nhiêu năm, đã đến lúc cho họ một lời giải thích rồi. Sự xuất hiện của Hitler, chắc chắn sẽ khiến họ vui mừng! Hành động của Hitler rất nhanh chóng. Chỉ hai ngày sau, một chiếc máy bay cất cánh từ Berlin, bay thẳng đến Libya. Đây là một chiếc máy bay chở khách cỡ lớn! Đồng thời, đây cũng là máy bay chuyên cơ của Quốc trưởng được cải tạo đặc biệt cho Hitler, được đặt tên là Không lực Một! Đây là một chiếc máy bay chở khách cỡ lớn bốn động cơ. Trong thời đại này, chỉ có loại máy bay chở khách này là máy bay chở khách đường dài đã đi vào giai đoạn thực tế. Đây chính là máy bay chở khách Atlantic One do ba công ty Hughes Aircraft Company, Junkers Company, và BMW hợp tác nghiên cứu và phát triển! Hiện tại, chiếc máy bay chở khách này đã được nghiên cứu thành công, đi vào giai đoạn bay. Công ty Hughes đã mở tuyến đường đầu tiên từ châu Âu đến châu Mỹ. Bây giờ, nó đang giống như một con quái vật hút tiền, mang lại nguồn của cải dồi dào không ngừng cho Howard! Các hãng hàng không khác từ lâu đã sốt ruột, muốn đặt hàng chiếc máy bay này, đáng tiếc, tại nhà máy mới xây ở Đức, tốc độ lắp ráp của chiếc máy bay này không nhanh, khoảng mười mấy chiếc mỗi năm, trong khi đơn hàng của chính công ty Hughes đã là năm mươi chiếc! Vì vậy, trong vài năm tới, công ty Hughes sẽ độc quyền các tuyến bay từ châu Âu đến châu Mỹ, từ London, Paris, Berlin, v.v., sẽ có một chuyến bay mỗi ngày đến Mỹ! Đồng thời, công ty Junkers cũng đang sản xuất, nhưng tất cả đều là để Đức tự sử dụng. Ví dụ, chiếc máy bay chở khách lớn đầu tiên này đã trở thành máy bay chuyên cơ của Hitler. Vì là máy bay chuyên cơ, đương nhiên đã được cải tiến quy mô lớn. Ngoài việc trang bị trong khoang điều áp sang trọng hơn, mặt khác, chiếc máy bay này còn được trang bị vũ khí tự vệ! Ví dụ, ở phía trên, bụng, đuôi và phía trước, đều được bổ sung các khoang kính, bên trong được trang bị pháo máy bay, chiếc máy bay này đã có khả năng tự vệ! Nếu là người tinh mắt, sẽ nhận ra rằng đây gần như là một chiếc máy bay ném bom chính hiệu. Ngay cả ở phần mũi phía trước, cũng được bổ sung thêm một vị trí cho người dẫn đường, đến lúc đó, rất dễ dàng lắp đặt thiết bị ngắm ném bom. Người dẫn đường phải quan sát bằng mắt, phải có tầm nhìn từ trên cao xuống, phía dưới đều trong suốt. Sự an nguy của Hitler liên quan đến tương lai của toàn bộ nước Đức, vì vậy, việc chiếc chuyên cơ này được trang bị vũ khí, người khác cũng không thể nói được gì. Nếu chỉ có vũ khí, thì cũng thôi đi, bây giờ, xung quanh chiếc máy bay chở khách này còn có một đội hình hộ tống bốn máy bay! Nếu nhìn từ xa, gần như là một đội hình ném bom, bốn máy bay chiến đấu bảo vệ một máy bay ném bom. Bốn chiếc máy bay chiến đấu xung quanh này chính là máy bay chiến đấu FW190 mới nhất của Không quân Đức! Máy bay BF109 có tầm bay ngắn, không thể bay từ Đức đến Libya, chỉ có loại máy bay chiến đấu tầm xa này mới được! Loại máy bay chiến đấu do Hải quân đầu tư nghiên cứu này, vì hiệu suất vượt trội, cuối cùng đã được Không quân đặt hàng số lượng lớn. Điều này đã kích thích Tiến sĩ Willy Messerschmitt. Ông muốn tiếp tục cải tiến đáng kể máy bay chiến đấu của mình, để máy bay của ông lại chiếm ưu thế về hiệu suất, áp đảo FW190. Tuy nhiên, Bộ Trang bị đã không chấp thuận đề án của ông. Ngược lại, Bộ Trang bị đã giao cho ông một dự án đầy thử thách hơn. Ông tiếp tục dốc sức làm việc không ngừng, muốn lấy lại ưu thế đã mất. Ông tràn đầy tự tin. Loại máy bay chiến đấu FW190 của Không quân này, cánh máy bay không cần gập lại, giảm trọng lượng, tăng lượng nhiên liệu mang theo, đủ để đáp ứng nhiệm vụ bay hộ tống một chiều! Thực ra, chuyến bay lần này hầu như sẽ không gặp phải bất kỳ mối đe dọa đáng kể nào, bởi vì họ đều đang bay ở độ cao hàng vạn mét. Máy bay chở khách và máy bay chiến đấu đều sử dụng cùng một loại động cơ làm mát bằng không khí, cùng một loại bộ tăng áp, do đó có thể đạt được cùng độ cao. Trong thời đại này, rất ít máy bay chiến đấu có thể bay ổn định ở độ cao hàng vạn mét! Mặc dù trong khoang máy bay có tiếng ồn ào, Hitler vẫn khá phấn khích. Đây cũng là lần đầu tiên ông ngồi trên chiếc máy bay chở khách lớn này trong thời gian dài. Chiếc chuyên cơ này thể hiện trình độ cao nhất của Đức!